Boeing potrebbe avviare la produzione dell’erede del 737 Max entro il 2030

Boeing avrebbe le capacità finanziarie di avviare la progettazione dell’erede del 737 Max, ma prima deve risolvere diversi problemi interni

I recenti risultati di Boeing dovrebbero permettere alla società statunitense di avviare la progettazione del prossimo aereo a corridoio singolo che dovrebbe sostituire il 737 Max. Questo tipo di aeromobili sono i più redditizi in assoluto del mercato, ma in questo segmento Airbus, principale e unica vera concorrente di Boeing, ha un chiaro vantaggio accumulato proprio mentre la società statunitense doveva affrontare i problemi di affidabilità del 737 Max.

Proprio la coda lunga di questi problemi ha dato origine alle varie situazioni che Boeing dovrà affrontare prima di poter avviare questo progetto, che è comunque previsto per la fine del decennio. Prima di tutto la situazione finanziaria dell’azienda deve raggiungere una stabilità, con riduzione del debito e aumento dei profitti. Gli ordini ci sono, così come la produzione, che grazie alla nuova linea è salita a 52 aerei.

Il gruppo punta inoltre prima a ottenere la certificazione delle versioni 737 Max 7 e Max 10 e del 777X, un aereo a lungo raggio in ritardo di sette anni rispetto ai piani iniziali. Al momento, inoltre, le compagnie aeree sono concentrate soprattutto sul risolvere i problemi dei loro 737 Max, piuttosto che sull’acquisto di nuovi aeromobili Boeing.

Per tutte queste situazioni, il CEO dell’azienda Robert Ortberg ha invitato alla calma. Boeing si prenderà il tempo necessario per riguadagnare clienti e reputazione dopo gli anni difficili appena passati. Anche quando sarà il momento dell’erede del 737 Max, inoltre, la società non dovrebbe puntare sull’innovazione, ma su tecnologie già provate, proprio per garantire maggiore affidabilità.

Non dovrebbe quindi esserci, almeno nei prossimi anni, una risposta di Boeing al motore “Open Fan” di Airbus, che promette maggiore efficienza e minori consumi di carburanti. Nessun esperimento e invece più attenzione all’affidabilità, questa dovrebbe essere la strada scelta da Boeing.